Китайските производители на електромобили предизвикват лидерите на пазара на автомобилното изложение в Банкок
БАНКОК (AP) — Китайските производители на електрически превозни средства демонстрират най-новите си модели, включително летяща кола, докато се изправят срещу глобални конкуренти на Международното автомобилно изложение в Банкок.
Компании като BYD, XPeng и Great Wall Motors бързо увеличават продажбите си в Тайланд, предизвиквайки дългогодишни пазарни лидери като Toyota, Isuzu и Ford, докато разширяват износа си по целия свят.
А Тайланд, един от най-големите пазари в Югоизточна Азия, регион с повече от 600 милиона души, превърна развитието на своя пазар на EV в приоритет.
Tesla стартира продажбите в края на 2022 г., предлагайки своите популярни Model 3 и Model Y на цени, насочени към конкуренция с конкуренти като китайския BYD.
BYD, или Build Your Dreams, показа широка гама от своята EV гама, включително Dolphin, чисто EV, което според него изминава 490 километра ( около 300 мили) с едно зареждане и е на цена от 859 999 тайландски бата ($23 700).
В горния край на спектъра е Seal, обещаващ 580 километра (около 360 мили) със зареждане и струващ почти 1,6 милиона бата (около $44 000).
BYD продаде 30 650 EV в Тайланд последно година, следван от 12 777, продадени от Neta, марка на китайския производител на електрически превозни средства Hozon Auto, който е базиран в източната китайска провинция Zhejiang. Те бяха следвани от Tesla, британската марка MG и китайския производител на автомобили Great Wall Motor.
Още на изложението: VinFast, виетнамски новодошъл, който казва, че планира да разшири продажбите на своите електромобили до 50 държави до края на тази година. Изгражда или планира фабрики в САЩ, Индия и Индонезия.
Neta обяви планове да започне да сглобява електромобили в Тайланд, а Great Wall Motor купи бивш завод на General Motors в Районг, южно от Банкок, като база за разширяването си в Югоизточна Азия.
Пазарът на Тайланд за електромобили представлява само 0,5% от всички продажби на електромобили в световен мащаб, но почти 60% от продажбите на електромобили в Югоизточна Азия през 2022 г., изпреварвайки Виетнам и Индонезия, според фирмата за пазарни проучвания Counterpoint Research.
Тайланд вече е център за производство на автомобили със силни продажби, особено на пикапи, които се използват широко за таксиметрови услуги, теглене на оборудване за хора, управляващи сергии за храна и превозващи реколтата на фермерите до пазарите.
Пътищата са задръстен с широк набор от модели, със силно присъствие на Toyota, Honda, Isuzus, Ford, Nissan и Mercedes-Benz. Има и сериозен дял от луксозни модели като Porsche и Maserati.
Национална мрежа от станции за зареждане се разширява бързо, но повечето превозни средства по пътищата все още са автомобили с бензин, дизел и LPG.
XPeng, стартираща компания, базирана в южния китайски град Гуанджоу, е друг новодошъл на вече пренаселения пазар у дома. Но Paramee Thingcharoen, нейният главен маркетинг директор, каза, че компанията вижда много възможности и тества водите.
„Ние обаче се насочваме към първокласния сегмент в много високотехнологичните продукти, които предлагаме. Ние сме доста уверени, че имаме широко пространство за навлизане на пазара с това позициониране и не сме много притеснени от конкуренцията,” каза тя.
XPeng показа своя XPeng AeroHT Voyager X2, летяща концептуална кола.
Летящата кола може да се управлява в Китай, но беше изложена само в Банкок, тъй като компанията няма лиценз да я управлява в Тайланд, каза Парами.
„Вярваме, че бъдещата мобилност не е ограничено само на колела“, каза тя. „Това може да е еднорог, на който да яздите в бъдеще. Неограничено е.“
___
Авторите на Associated Press Анирудда Госал и Джери Хармър допринесоха.
